Geocaching Schneverdingen

Nun, diese Caches liegen in der Nähe von Ahausen, gar nicht so weit von einer Einkaufsstadt entfernt. Habe die Links per PM versandt, da es hier vielleicht fehl am Platze ist.

Wie genau sieht denn der Entwurf aus? Hattet ihr da nicht schon ein Beispiel? Was habt ihr denn bisher so an Standorten und Geschichten?

Vielleicht könnte man ja aus den Texten noch Hinweise ableiten, Zeile X, Wort Y oder aus den Bildern? So dass man sich die Tafeln auch angucken muss und nicht bloß stumpf hin, Dose greifen, loggen und weiter ohne das ganze zu beachten.
Erhält jede Tafel eine Dose? Oder gibt es auch welche ohne, wo man nur Hinweise suchen muss?

Fragen über Fragen.

Über die Caches habe wir weiter noch nicht gesprochen, da wir uns einig waren, dass man die überall 'drumrum' bauen kann. Erstmal geht es nur um die Schilder...

Was habt ihr denn bisher für Standort-Ideen? Dann könnte man sich gezielter Gedanken machen.

Die bisher geplanten (und seitens der Stadt abgenickten Standorte) sind:
- nördlich PWA ("Paradeplatz der Queen")
- westlich gelegene Zufahrt zum Camp (Nähe brit. Küche, "Achterbahn"-Kunstwerk)
- Bahnübergang Barrl (hier muss die DB Netz AG ggf. zustimmen)
- nördlich Krankenhaus, ehem. Standort KdF Halle (hier noch etwas uneinig)

Auch die heutige Liverunde vor Ort (danke, mal wieder, an uwe_ist_schuld nebst Vierbeinern) brachte uns wieder voran. Diesmal mit neuen Gesichtern in der Runde - danke für euer Interesse und eure Teilnahme.

Festgehalten haben wir nun genaue Planungen bezüglich gewünschter (!) Aufstellungsorte nebst "Zuständigkeiten". Wer sich aber zu einzelnen Stationen darüber hinaus beteiligen möchte ist gern eingeladen hier Ideen, Fotos etc. einzubringen.

Die "Must have" Schilder (bereits finanziell fest abgenickt)

Schild 00 : Übersichtsschild in XXL auf dem "Reinsehlener Berg"
Inhalt: Das Camp damals und heute (mit Übersichtskarte)
Karte: Mops 11
Text: hotte76

Schild 01 : Panzerwaschanlage NEU
Geschichte PWA, Rampe, heutige Nutzung (ggf. Überschneidung mit Schild Nr. 11)
hotte76

Schild 02 : Bahnhof Barrl
Nutzung der ehem. Gleisanlagen vor/nach 1945, zwei Bahnübergänge etc.
heideradler

Schild 03 : "Achterbahn"
ehem. brit. Küche, Schafschlachterei, Panzerabstellfläche
nordmanen

Schild 04 : Krankenhaus / Badeanstalt
Nutzung vor/nach 1945
Team Welle

Weitere MÖGLICHE (aber noch ungenehmigte) Schilder:

Schild 05 : Nissenhütten /Trafostation
Unterkünfte der brit. Rheinarmee/Namensherkunft
nordmanen

Schild 06 : Hotelkomplex
Offiziersheim, Pferdestall, brit. Kommandantur
Uwe_ist_schuld

Schild 07 : Sickergrube
Nutzung damals/heute, Verweis auf Überbleibsel
nordmanen

Schild 08 : ALTE PWA/ KdF Halle
Nutzung, Verbleib KdF Halle als Scheune in Dorfmark
Team Welle

Schild 09 : Dumpetal-Viadukt
ehemals das teuerste Projekt der Heidebahn...heute...Verbleib Holzbrücke
nordmanen

Schild 10 : rote/weiße Halle
T-Bereich, heute Kino...
nordmanen

Schild 11 : Paradeplatz der Queen
Neubau in 1967, Dalai Lama
hotte76

Schild 12 : Segelflugplatz
Militär.Nutzung, alte/nie gebaute Halle
nordmanen


Nochmal: die namentliche Zuordnung heißt NICHT das nur der-/diejenigen für die Texte zuständig sind.

Alle Vorschläge/Textbeispiele bitte hier veröffentlichen...denn...dafür gibt es dies Forum

Man, bist Du schnell...

Ein erster Textvorschag zum Bahnhof Barrl :

MILITÄRBAHNHOF BARRL

-Panzer auf der Schiene-

Der ehemalige Flugplatz Reinsehlen -heute Segelfluggelände- erhielt im Juni 1938 den eigenen Bahnhof 'Barrl' auf der im Jahr 1901 eröffneten Heidebahn von Buchholz (Nordheide) nach Soltau (Han).Für Frachtsendungen wurde eine schmalspurige Feldbahn eingerichtet -auch Überholgleise für die eingleisige Strecke sowie eine Verladerampe entstanden in den Folgejahren. Die massive militärische Nutzung in den Weltkriegsjahren ging durch die Nutzung durch die britische Rheinarmee (ab 1952) weiter - von Barrl starteten umfangreiche Gütertransporte in die Heide.
Am 4. Mai 1972 stießen zwischen Barrl und Wintermoor ein Nahgüterzug und ein Militärzug zusammen. Ein Lokführer und zwei Soldaten fanden den Tod.
Mit Einführung des Sommerfahrplans am 28.Mai 1989 wurde der Haltepunkt aufgegeben. Der Rückbau der Geisanlagen endete mit der Ertüchtigung der Heidebahn im Jahr 2011 und dem Abriss des Bahnsteigs.


Das "Ende des Hp's" muss besonders hervorgehoben werden...da hier rechtefreie eigene Fotos vorliegen...siehe SÜW Bahnhof Barrl

Habe mal ein paar mögliche Fragen / Informationsbausteine zum Segelflugplatz (evtl. Schild 12):

Möglich wäre hier der Einstig mit der ursprünglichen Nutzung des "Einsatzhafen Reinsehlen"
- Errichtung des Fliegerhorstes 1938
- ab wann ist die erste Kompanie eingerückt
- wann erfolgte der erste Anflug
- Deckname
- welche Verbände
- was wurde erprobt
Allein aus diesen Zahlen und Angaben ließe sich doch mit Sicherheit etwas machen.

Falls noch vorhanden, was ich nicht wirklich weiß, aber vielleicht hat es ja schon einer von Euch gesehen:

- im Beton einer der Flugplatzstraßen soll heute noch eine Inschrift von einem Gefangenen (Zwangsarbeit) erkennbar sein

Der Flughafen wurde beim 1.Treffen schon angesprochen. Er liegt jedoch n bisschen an vom Schuss, des Weiteren wünschen die offiziell Verantwortlichen einen "Rundgang".
Deshalb war der Flugplatz erstmal vom Tisch...

Vielleicht wird's ja im Laufe der Planung noch n Rundgang mit Stichstrasse